もっとゆっくり走る
雨で滑って低速で転倒した件
いろいろ考えてみたのだが、まず「もっとゆっくり走る」ことにした。
スピードは嫌いではない。というより、スピードが好きだから二輪に乗ってるのだろう。ギアつきのバイクでなく、スクーターを選んだのも、125CCクラスの小排気量バイクなら、初老で運動神経ももともとない私が気張ってギアをガチャガチャやるより、メーカーが最適化させてくれた無段階変速のほうが速かろうと考えてのことだ。速さがほしかった。今でもそうなのだが――だけれど、あえて「もっとゆっくり走る」路線に変更することにしたのだ。
通勤に生命をかけてもしょうがないし。通勤でそんなにスピードを楽しむこともないだろうというところだ。
それと、タイヤ交換を検討する。
山のなかに住んでいるので坂道が多いのだ。そして、住んでいる地域は雨が多い。平地はゆっくり走るなら、オフロード的なタイヤでも良いのではないかと考えている。
サイズが合うものがあれば良いのだが。あと、外径が変わるとスピード表示や走行距離表示に狂いが出るので、それも心配している。
今回、アクシスＺを傷つけてしまったのは、しばらく放っておくつもり。反省のために。いやあ、気をつけないと通勤でも死ぬからねえ……。
春雨で滑って転倒した結果
冬タイヤからノーマルタイヤに換装して以来、妙にタイヤが滑って怖くて仕方ない。経年劣化でタイヤが固くなってないか？
雨の日の通勤にはボディプロテクターをつけて気をつけてたつもり。
だけど、今日は水たまりでスリップしてズルっといってしまった。
その結果……。
左のグリップエンドが削れました。
リアボックスの側面に傷が入りました。
気温12度で朝方の雨のなかだとタイヤのグリップってあまりの効かないもの？ 滑って転んだ後、タイヤを触ったら冷えひえでしたが。
お前の運転技術が未熟なんじゃというご指摘は正しいけど、正論すぎて面白くないのでそんなコメントわざわざつけないでね。
なんかもっと安全に運転できる方法を模索してみます。速度を下げる？ 私が転ぶのは今のところ低速度域なんだよ。それをふまえた対策が必要です。
個人的にはもっと溝の多いタイヤに換装したいんですけど、効果ありますかねえ？
ワークマン AIR MESH PROTECTION GLOVE (黒）を購入
別件、用があって赴いたワークマンでAIR MESH PROTECTION GLOVE (黒）を購入しました。価格は2500円（税込）。
サイズはＭサイズにしました。Ｌサイズは大きくて拳のプロテクターが遊んでしまってダメでした。
3月初旬にはまだ寒いと思うので5月ぐらいから使いはじめようと思います。
アクシスＺと新しい季節を始める
本日、アクシスＺのリコール処理、夏タイヤへの換装、オイル交換が完了。家人のクルマに乗せてもらって愛車を取りにいきました。
ガソリンタンクを点検してもらったせいか、エンジンが一発ではかからず、セルモーター（2021年式なのでセルがあるのです）をキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルぐらいいわしてやっとエンジンが息を吹き返しました。その後は、何度やっても一発で始動することを確認。でも、不調の解消はエンジンが温まったせいかもしれませんので、通勤時、寒い朝に始動するときの不安は残ります。
タイヤが冬タイヤからノーマルに戻ったので乗りやすくなりました。
また、アクシスＺと新しい季節を駆けていきたいと思います。
2022年にフルフェイスヘルメットやシステムヘルメットを買わなかった理由
2022年にもいろんな買い物をしましたが、フルフェイスヘルメットだけは買いませんでした。
ジェットタイプと較べて、フルフェイスのほうが衝突時の安全性が高いのは知ってるけど、視界が狭くなるので事故の未然防止についてはジェットヘルメットのほうが上だと考えています。
ジェットからフルフェイスに変身するヘルメットなら両方の良さが活きるのではと思ってた時期もあるのですが、やっぱりその類のシステムヘルメットも購入には至っていません。
アクシスＺのシート下の収納スペースに入らないじゃないかと懸念しまして。深さが足りないのでジェットでも入らないものがあるぐらいなんですよ。
衝動買いや必要に迫られて買うっていうのはあると思うんですけど、その時も安牌しか引かないのが人間ってもんじゃないかなと。ヤバいブツには手を出さない。
コロナ禍が続いていて、ツーリングをする機会がなかったのも理由のひとつです。
長距離乗るなら顔だって風に当たらないほうが疲れにくいからシステムヘルメットも購入検討の余地があるんですが……。
今年は買う可能性が去年より高くなってます。コロナ対策ももういいかげんにして、どこかに出かけてみたいから。
